J39 17 juin Etape 32 Seefelden 🇩🇪 – Tuttlingen 🇩🇪

Après avoir traversé et relié deux lacs pour former le lac de Constance le Rhin est empêché de poursuivre sa course vers l’Ouest et bifurque au Sud. Pour le Danube sa descente depuis sa source vers l’Est est également bloqué par une barrière qui culmine au environs de 900 mètres d’altitude. C’est de part et d’autres de ces sommets que ces deux grands fleuves se croisent. Pour nous, aujourd’hui ce sera la troisième fois que nous passerons cet obstacle. La première fois, en quittant le Rhin pour monter à Donaueschingen, la deuxième pour rejoindre le lac de Constance et finalement la troisième en suivant à nouveau l’Eurovélo 6 pour rejoindre le Danube à Tuttlingen. Même si cette étape semble plus facile que les précédentes, il faudra tout de même parcourir 55 km et 688 mètres de dénivelé dont quelques cotes à fort pourcentage.
Cette étape commence en suivant le lac, ses campings surchargés de camping-cars en ce samedi de week-end, ses champs couverts de cultures maraichères. Soudain un champ de fraisiers exhale un parfum à faire arrêter un cycliste. Au loin une lignée de parasols. Les ramasseurs de fraises, à l’ombre ainsi que leur cueillette, avancent avec leur porte-cageots, le parasol et le siège associés. Ne parlant ni turc ni allemand, je n’ai pu communiquer avec eux. Plus loin des ramasseurs de « kartoffeln », une sorte de tapis roulant s’enfonce dans le sol sur une vingtaine de centimètres et remonte la terre et les pommes de terre. Les trieurs autour du tapis sélectionnent les tubercules. Un tracteur s’arrête, un conteneur de patates derrière lui. Le conducteur discute un peu, toujours en allemand, et nous propose de garnir nos sacoches de sa production. C’est gentil mais il nous reste encore quelques cotes à monter.
Nous sommes étonnés, tant dans la partie suisse où nous avons pédalé que dans cette partie de l’Allemagne du Sud de la difficulté à nous faire comprendre et à communiquer.  en effet, très peu de gens parlent une autre langue que l’allemand. Tous les prospectus touristiques, panneaux d’informations … sont écrit uniquement en allemand.

3ème leçon de coco cyclopède.
L’expérience de ces derniers jours a mis en évidence les aptitudes et les techniques nécessaires pour faire du vélo.
D’abord suivre les conseils de Sophie : pour avancer en vélo il faut pédaler en continue et régulièrement. Pour ne pas gaspiller l’énergie il ne faut pas pomper avec les bras. On ne pompe qu’en cas de pneu dégonflé.
Ensuite les conseils du coach principal, Jean Jacques : boire au moins trois bidons d’eau et manger des pâtes de fruits  (tellement desséchées qu’il a dû les acheter pour le Cap Nord) et des pâtes d’amande. Pour les gels énergisants c’est non non et non je n’en avalerai pas, c’est trop horrible.
Continuer par ceux de Jean Pierre (JPO) : Monter la selle c’est fait et c’est mieux. Pédaler doucement dans les côtes sans chercher à aller vite mais simplement à monter. Cependant JPO j’ai remarqué qu’au bout d’une certaine vitesse proche de zéro le vélo est instable et j’ai été très étonnée lorsque mon épaule a rencontré le gravillon du sol dans la pente. Donc il y a vraiment des moments où, dans une cote, il vaut mieux pousser le vélo même s’il est lourd. Ensuite ne contracter que les muscles nécessaires à faire avancer le vélo soit les quadriceps.
J’ai retrouvé dans les commentaires de JPO, les enseignements de Muriel dans ses cours de yoga. C’est ce qu’on fait pour garder une position exigeante. Rester zen et ne penser qu’au moment présent et se concentrer sur la respiration. J’ai appris ces attitudes avec Chantal en méditation. Merci Chantal et Muriel je trouve vos conseils bien utiles aujourd’hui. Ainsi, petit à petit les côtes sont suivies par des descentes qui précèdent d’autres côtes jusqu’au camping et la bière salvatrice. Car jusqu’à présent le voyage n’est pas is plat que ça. Il y a juste une technique que je ne maîtrise pas bien, malgré les explications de JPO et Jean-Jacques, c’est passer les vitesses dans les côtes, sans les faire craquer. Aussi je suis preneuse de conseils personnalisés pour que mon vélo ne cri plus et que JJ arrête ses grimaces de souffrance quand il entend le bruit de la chaine. 

La fin de l’étape nous permet de passer coté Danube. Avec beaucoup de ténacité qui décuple la joie et la fierté d’avoir réussi, nous arrivons au sommet et découvrons le bassin du Danube, la forêt noire et plus loin l’Alsace. Un dernier regard vers le Rhin, le lac de Constance et au l’horizon, à peine dessinées les Alpes suisses et nous plongeons vers Tuttlingen et le Danube que nous ne lâcherons plus.

Ce soir c’est jour de finale.
Le biergarten est une sorte de guinguette comme il en fleurit de plus en plus chez nous, mais ils sont plus traditionnels et nombreux en Allemagne.
Vu la hauteur des poteaux sur les stades et l’intérêt supposé des allemands pour le Top 14 je n’imagine trouver un endroit diffusant l’évènement.
Le biergarten, donc, tout proche du camping, est un endroit idéal pour assister, vibrer, trembler, exulter devant la finale attendue.
Après m’être fait servir un vrai demi, comme seuls les allemands sont capables de servir, me voici en place.
Et soudain à la 78eme minute Ntamack perçe la ligne défensive de La Rochelle pour marquer l’essai libérateur, l’essai du bouclier. La tension et le stress emmagasinés depuis plus de 40 minutes se libérèrent à la vitesse de la course du demi d’ouverture. Mes voisins allemands n’ont pas compris le saut et le cri consécutifs à la magistrale échappée. Toulouse est champion de France.
Heureux, je pouvais regagner la tente.