J73-74
Etape 57-58
21-22 juillet
Budapest 🇭🇺 Dunapataj 🇭🇺

Vendredi 21 juillet, quatre heures du mat, sonne le réveil. Antoine décolle à 6h30 et une heure de transport en commun sont nécessaires pour se rendre à l’aéroport.
Quelques heures plus tard, sans regret, nous quittons l’appartement Airbnb loué. Heureusement nous n’y avons que dormi…
Avec Antoine comme guide, Budapest restera un excellent souvenir. C’est une superbe ville, à l’ambiance jeune et dynamique. Ce furent trois jours relax durant lesquels on a oublié le vélo, récupéré, pas trop marché. Comme à Vienne, le séjour aurait pu être plus long mais il reste encore un peu de route.
Si l’arrivée dans la capitale fut aisée et agréable, le départ est plus difficile.
Le long des quais les trains de banlieue nous accompagnent jusqu’à la sortie de la ville. Elle arrive vite. A cet endroit le Danube se sépare en deux. Toujours orienté au Sud, le petit Danube part à l’Est et la plus grosse partie à l’Ouest formant ainsi une île d’une soixantaine de kilomètres de long.

C’est la rive gauche, à l’Est que nous suivrons.
À partir de ce moment, tout se complique. La piste en terre battue à peine carrossable ou revêtu de goudron « explosé » serpente prés du cours d’eau. La ville est plus loin. Ces zones inondables sont réservées aux chemins et ne sont pas exploitées.
Puis, après une quinzaine de kilomètres un pont enjambe la moitié de fleuve et la route qui devient piste nous permet de traverser quelques villages et de remplir les sacoches pour midi.
Quelques parties de l’itinéraire sont correctes, tracées sur pistes cyclables bien goudronnées, mais elles sont rares. De temps en temps un panneau « Eurovélo 6 » indique que la trace GPS et le suivi des cartes sont corrects. Nous avons été mal habitué avec les parties précédentes et ce changement n’augure pas une fin d’itinéraire de tout repos.
Si l’Eurovélo 6 est fréquentée par de nombreux cyclistes, c’est surtout jusqu’à Budapest. Il est possible que la suite soit moins facile à parcourir mais peut-être plus authentique et moins touristique.
Cette première étape est fatigante. La reprise et l’adaptation au circuit nous incitent à nous arrêter assez rapidement. Et après 50 kilomètres approche le village de Rackévé. Pas de camping mais un office de tourisme où une hôtesse nous réserve une chambre dans un petit hôtel… Bon, ce n’est pas une suite romantique cette fois-ci mais c’est suffisamment confortable et la terrasse de l’hôtel en bord de Danube donne sur des pontons où accostent des bateaux et se posent des pêcheurs.
Le temps est orageux, la nuit sera au sec et musicale.
Sur sa terrasse, le restaurant organise une soirée « buffet » et musique. Un orchestre, guitare, sax, synthé interprète des standards de jazz, de rock, bossa … alors que le buffet composé d’inévitables soupes de poissons et goulach propose pleins de grillades, légumes cuit en saumure, desserts…
En bons cyclistes affamés on a tout gouté accompagné de fröcch (Freutch) du vin blanc et de l’eau gazeuse sous pression. Très consommé dans les bars de Budapest et par les convives de ce soir !

Samedi 22 juillet. Hier déserte, la longue digue du village de Rackévé est bondée et fourmille de monde. C’est le marché hebdomadaire, et comme tout les marchés du monde les villageois et voisins des alentours viennent acheter, discuter, rencontrer, déjeuner à l’ombre des barnums. Certains arrivent en bateau !
C’est toujours un moment agréable de partager la vie locale, découvrir ce qui se vend, gouter des spécialités.
Aujourd’hui le petit déjeuner se composera de gâteaux à la broche tout frais, le kürtoskalacs. Cette brioche croustillante aromatisée à la noisette, cannelle ou vanille favorise le démarrage de l’étape.

Toujours au bord du « petit » Danube et après avoir changé de rive, nous roulons sur une piste qui longe des maisons, résidences secondaires pour la plupart (Budapest n’est pas très loin), chacune faisant face à un ponton sur la rivière. Comme hier à l’hôtel celui-ci sert à accoster un bateaux mais surtout à pécher.
Plus loin un groupe de pécheurs essaie de peser et de maitriser un silure d’une dizaine de kilos. Carpes et silures sont les principaux poissons péchés me dira Maria, qui vient de Budapest passer le week-end pour se consacrer à son passe-temps.

La suite du parcours traverse la plaine de Hongrie, sans relief, des champs de maïs et de céréales moissonnées à perte de vue. Un clocher, un relais de téléphone forment le relief. Lorsque la piste n’est pas très roulante un détour par la route nous la fait rapidement regretter. Le goudron disjoint n’est pas forcément plus agréable à rouler tandis que le nombre et le bruit des voitures nous incitent à revenir sur le chemin.

A l’heure ou je finis d’écrire, le hollandais qui arrive à pied d’Amsterdam et qui va à Istanbul est heureux. Il est à mi-parcours. Combien de kilomètres ? Il ne sait pas vraiment mais il marche depuis deux mois et il sait que dans deux mois, avec une moyenne de 30-35 kilomètres par jour il sera arrivé.
Une dernière bière, une dernière clope et il va récupérer pour repartir tôt demain matin.